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别再以“车差”为借口了,他用2400元买的N手车去千里之外

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JC君和你一起聊摩托

去远方骑行,有辆好车自然心里会更美更踏实,但是一颗爱冒险的心,不应被车的好坏所束缚!

今天是车友“Ree”给JC君分享的摩旅故事。整个路线是从长春,经过内蒙,宁夏,甘肃,四川到达重庆,其中在内蒙的很长一段路程,靠的是一辆2400元买的一辆N手摩托车,而这是他第一次摩旅

四月下旬我结束旅程,回来后的一天,在户外杂志看到谷岳在俄罗斯远东骑摩托挑战尸骨之路的故事,他讲到一路恶劣的路况,感受到热情的人,见识到自然和历史。

我突然又想写下自己的故事,分享出来,看过很多别人的经历,我清楚自己一样做得到。

我是一个喜欢自由行的人,这次旅行我没有什么计划,只有方向。

3月19日从长春出发,当天到达内蒙古阿鲁科尔沁旗。我的路线从阿旗开始,独自徒步背包搭便车,边走边浪,途径林东、大板、林西、克旗、锡盟、阿尔善、查干淖尔、东苏旗,中途看望了朋友,五天时间到达二连浩特。

我的摩旅起始于二连,在这里我买了一辆二手摩托,十余年的新大洲Honda 125机器,摩友车店的老板闲置暴晒了两年,花了一天半的时间,我与他一起从头修复到尾。

一刻不停的更换废件,除了车架、轮子和传动几乎修了个遍,一直到第二天夜幕降临,修复后的机器重获生机!车的状态基本靠谱,在路上最多跑上七十迈,对我来说足矣。

买车花了2400,我只在乎别出大问题,其他都靠自己,为什么买它,当然是穷。

这辆老乡同款,就是我这辈子第一次摩旅的座骑,我管它叫里德弗雷(Red Free)。老板带我买了头盔和修车工具,我准备第二天启程,对未来未知的遭遇做好了70%的准备,祝自己好运!

在二连的马路上,破烂不堪的蒙古利亚扫货车,它们都是二十多年前苏联军队留下的尤兹吉普。

开端并不顺利。夜里去加油发现码表不转,第二天出发前又回车店修码表。换好码表已经十点多,索性去逛免税店,寄出两瓶红酒。推迟了一个上午,终于启程!

出发前一天我放弃了独自前往满都拉口岸到甘其毛都口岸的600公里国境线计划,出于对气温、装备和车辆的考虑。

戴着60块钱的头盔,路上灌满耳中的只有蒙古高原的横风与发动机的轰响,套着出发前买的棉裤和坎肩,冷风依然使我后背酸痛。

我祈祷一辈子都别用上修车工具,跑出不到90公里,里德弗雷幸运爆胎,命中了一根两厘米长的螺钉,扒出内胎大小窟窿一二十个,让我目瞪口呆。

风在吼牛在叫卡车在咆哮,淌着鼻涕修补一个半小时上路。骑出几公里发现轮胎变软还有漏气,继续骑了几公里打气,发现能坚持不短的距离,一路骑到二十公里外的赛罕塔拉。

到镇上更换了内胎,在朋友推荐的香来餐馆,用手把肉、血肠和包子犒劳自己,一口温热的砖茶入胃,感到一天的折腾值了。晚上住在朋友他爹的单位宿舍。

早上在杂碎馆吃过一碗后出发,往西气温更低一些。离开前,朋友他爹送给我一条工作棉裤和一件外套,在路上相对暖和多了,后背依然酸痛,每隔几十分钟我需要停车活动僵硬的肩膀。

为了避开黄河流域的大城市,之后的三天我穿越过大青山与阴山之间的村落和县道,途径四子王旗、武川、固阳、五原、杭锦后旗,其中几十公里的坑洼烂石路,改道翻修不断,路况百出。与此同时风景变换,虽然折磨并不无聊。

往南走汉人多了起来,村镇变得热闹,蒙古高原的草地变成了河套平原的耕地,老乡在枯干的田里牧羊、捆皮管。

乌梁素海北岸,湖水退去地面露出盐碱,水鸟在远处鸣叫,据说大湖将在十年后消失?我喝光了瓶里的酒,又为岸边添了一泡水。

第二天的傍晚,途中的美妙时刻,让疲惫头痛的我满怀感激。

第三天下午从杭锦后旗出来,前往敖伦布拉格镇。途经开发中的一块绿洲,位于乌兰布和沙漠边缘。

后面越走越接近狼山,一条岔路深入山脚让我无法拒绝,转头奔往反方向三十公里外的呼和温都尔镇,途中一条流沙河从山里流淌出来。

到镇上奢侈的花80块住了最豪华的一家宾馆,然后我去修理里德弗雷的熄火问题。检查机器、更换火花塞的过程中,正巧发现前胎在漏气,同时换了内胎。

夜晚星空晴朗,一轮漂亮的下弦月挂在天上。我有些想念千里之外的家人和朋友。

隔日出发,我回到流沙河去听水,再去看狼山脚下的牧户,牧民生活之处,是汉代防卫匈奴胡马等北方游牧民族入侵汉地的要塞——高阙塞。

午后回到312省道继续向西南走,省道边一条岔路深入山脉通往阿贵庙,我听说那里是一处宝地。三年前在五明佛学院,一位觉母(女性喇嘛)教会我莲师心咒,阿贵庙供奉的正是莲花生大士。

寺庙规模不大,香火袅袅升烟,巍峨的山峦围绕,十分宁静。在两座山峰之间,不知名的黑鸟直线飞行像子弹一样快,在空中发出高频的声波,我从没见过这样的鸟。

寺庙中没有见到喇嘛,在一个院子门口,我遇见一位从东北来此生活的居士出门小便,他告诉我,四周唯独一座山顶覆满了沙子,看到它可以爬上去,如果有风湿把身体埋进沙子就会得到治愈。我听从他的建议去转山一圈,并决定当晚就住在寺庙里。

山中的高处建造有不少僧人闭关的山洞,里面残存着简陋的物品,不为物欲挂碍正是修道者所追求的心境,我在想这样的修行需要多么虔诚和出世的心?

庙里的晚餐与床位不收钱,可以随缘捐入功德箱。伙房外的狗静默的踱步进出,一声也不叫,它已经在这里生活了26年。

一早离开,我没有发动车,直接空挡滑下十几公里山路。

再回到省道,人烟越来越稀少,过往车辆屈指可数,沿途地势起伏,景观完全变成广袤的砂石荒漠和山岩。一路去看神根,买了奶和酒上山。

到敖伦布拉格镇上吃了一口砂锅面片,味道只有一个咸。

下午去往吉兰泰,途经梦幻峡谷,河流与风化形成的红色山岩,十分漂亮。

天气热起来,厚重的衣物变负担,在峡谷里徒步、骑车,游走了两个多小时,光滑的轮胎在沙子里打转。途中挖出一辆陷沙的轿车,出来后我已经饿得无力再动。

在无人的房间里我接了一点水,拿走一颗熟鸡蛋,留下一盒进口薄荷糖。又吃了一些难以下咽的包装食品,继续上路。

镇前的三十公里修路改道,卡车无数,沙土漫天。傍晚在干涸的吉兰泰盐湖中的一个池塘休息看太阳。

早上出发更换了机油,中午到达阿拉善左旗。阿拉善是贺兰山的谐音,此处盛产奇石,满街的石头店,所有人看到我一身风尘都问我是不是收石头的。

我点了一碗叫做沙米调和的食物,午餐店的老板娘是甘肃民勤县人,店里的茴香茶、醋、面、米、辣椒等等,从食物到调料全是自己种植自己做出来的,勤劳的生活让我感叹。临走前,她送给我自炒的葵花籽、茴香茶和自酿的醋,我把上好的绿茶送给她,用空的茶叶盒换装茴香茶。

下午闲逛,第一次认真看了毛主席展览,人的伟大总有道理。

离开阿拉善是我摩旅路上的第八天,也是最后一天,走出内蒙前我打算把车卖掉。沿途我前往贺兰山西麓,拜访广宗寺。

诗人仓央嘉措,另一个身份是六世达赖法王,1706年因与乾隆皇帝的政治因素,被迫离开西藏去往印度,后到内蒙弘法。圆寂后,弟子遵照他未完成的意愿建成广宗寺,肉身舍利供奉于寺内的佛塔。同乌兰敖包、阿贵庙,以及之后我在甘肃见到的拉卜楞寺、郎木寺一样,均在70年代那场革命运动中被破坏,后得重建。

午后到达嘉尔嘎勒赛汉镇,吞下一锅砂锅饺子,再往南就是宁夏中卫。我用手套当抹布,仔细把车清洗一遍,分别前的车况好极了。

这里不是一个富裕的地方,问遍全镇的老乡,大家都给不出多少钱。最终要价1000,附带着头盔、车锁、工具和朋友他爹送的牛逼棉裤,老乡说800,一掏兜就570,借钱凑了600,我不想再执着,老乡高兴极了,缘分如此吧。

转身离去,傍晚搭到马路上唯一的一辆车穿出荒漠。后面的旅程我穿过甘肃、四川,终到重庆与朋友相聚。一路上得到的帮助远多于我的付出,只有感激。

生命神奇,天地辽阔,只要尝试过飞,你就忘不掉那种感觉。航海家郭川这样讲:“好奇与冒险本来就是人类与生俱来的品性,是人类进步的优良基因,我不过遵从了这种品性的召唤,回归真实的自我。”我珍视人们身上的真情与勇气,人生苦短,多些冒险!

如果你也有和摩托车的精彩故事,欢迎发送作品到  ,把你的快乐和心酸分享给大家吧!

原标题:别再以“车差”为借口了,他用2400元买的N手车去千里之外
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责任编辑:网络小编
文章关键词: 借手机的借口 忙可以成为借口吗 千里之外
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