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好奇号火星车电脑主机闹脾气不肯睡觉,被副驾强行接管

好奇号火星车电脑主机闹脾气不肯睡觉,被副驾强行接管

“电脑,拍一张沙丘的照片。”

“不,我要工作。”

“那你去小睡一会儿。”

“不,我还要工作。”

“电脑,我命令你把控制权交给副驾驶。”

沉默中……

这不是科幻小说里的情节,这是NASA好奇号火星车登陆火星六个月后发生的事情。2013年2月,好奇号的电脑主机(NASA昵称为主驾)不知什么原因,不肯执行地球工作人员的指令,拒绝拍照,拒绝进行科学考察,耍起了脾气。时间非常紧迫,如果一个小时之内情况还没得到改善,好奇号的无线电就会永远关闭,而这个总耗资25亿美元的探测器就会成为火星史上最昂贵的垃圾。这是美国NASA喷气推进实验室总工程师罗伯·曼宁日前在电视节目上最新分享的故事,情况万分紧急,我们现在知道,好奇号依然在火星上勤勉工作,那么当初它是如何度过这一危机的呢?

好奇号火星车电脑主机闹脾气不肯睡觉,被副驾强行接管

支持好奇号的科学家和工程师有数百名,因为和火星有着30分钟的延迟,科学家们不能实时指挥好奇号,所以在地球上模拟了火星环境,用一台和好奇号相同的火星车进行双胞胎似的模拟练习。

曼宁说,好奇号有两套完全相同的控制系统,一套作为主驾,一套副驾,主驾设计为可进行自我诊断,能足够聪明地说:哎,我感觉不舒服,我做得不够好,让副驾来接管吧。但好奇号的主驾出现了内存问题,耍起了脾气,拒绝休眠,拒绝移交控制权。我们知道,火星车采用的是放射性同位素热电机,只有125瓦的电力输出,拒绝休眠意味着挤占其它项目的能源供应,造成系统紊乱,甚至在火星寒冷的夜晚过去再也不能醒来。

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地面工程师紧急模拟和计算后,决定“杀死”主驾,切换到备用计算机。关闭主驾的指令发出后,科学家们在几亿公里外等待好奇号的副驾醒来,打开无线电,让大家知道它还活着。但在应该收到信号的时刻,信号并没有传来,所有人都开始担心起来,一分钟,没有,四分钟,依然没有,所有人的神经都要崩溃了。就在这时,叮叮叮的声音传来,副驾终于接管了火星车,控制大厅一遍欢腾。几周后,火星车全面恢复了科学探测,而主驾后来也修好了,不过现在仍然由副驾在负责。

目前美国仍有两辆火星车在火星上探测,机遇号和好奇号。虽然机遇号已工作了13年,但好奇号的探测能力是机遇号的5倍,取得了丰硕的科学成果。好奇号的探测已经表明,火星三十亿年前环境和现在的地球一样,有河流,湖泊,甚至海洋,潮湿,温暖,适宜居住,拥有生命所需的一切条件。目前它正在盖尔陨石坑向山顶攀登,准备“阅读”更新的岩层,寻找火星从相对温暖的潮湿世界转变成今天寒冷干燥的不毛之地的原因和线索。

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原标题:好奇号火星车电脑主机闹脾气不肯睡觉,被副驾强行接管
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